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本報南寧訊 (記者/蘇超光)9月26日,河池至都安高速公路建成通車,河池至百色高速公路開工建設。這是今年自治區(qū)明確“縣縣通高速”時間表之后,廣西交通投資集團點燃的“雙響”頭炮。
河池至都安高速公路全長92公里,雙向四車道,設計行車時速100公里,使河池至南寧的車程縮短近1個小時。河池至百色高速公路全長約177公里,雙向四車道,沿線經(jīng)過巴馬、東蘭和鳳山,將成為貴州等省出海出邊的重要大通道。
廣西“縣縣通高速”方案要求,2020年年底全區(qū)高速公路總里程突破8000公里,實現(xiàn)所有縣區(qū)通高速,形成東聯(lián)西靠、南下北上、出省出邊、通江達海、連接全區(qū)各市縣的高速公路主骨架。
“我區(qū)高速公路建設已從當初的‘標兵’變成了現(xiàn)在的‘追兵’,不加速發(fā)展就會落后于全國?!睆V西交通投資集團董事長余昌文介紹,目前廣西縣縣通高速率只有70%,還有33個縣區(qū)未通。未來7年內,廣西平均每年需建成高速公路815公里,建設強度將是過去3年平均數(shù)的3倍。
從今年起,廣西將投資3077億元陸續(xù)開工建設24個高速公路項目,總里程3467公里,其中七成多的任務落在了廣西交通投資集團身上。在任務更重、壓力更大面前,該集團科學規(guī)劃,制訂方案,倒排工期,多元化籌資融資,齊心協(xié)力克難攻堅。未來7年,集團計劃建成20個新建高速公路項目和兩個改擴建項目,新建高速公路通車里程約2148公里,改擴建項目里程354公里,總投資約1985億元。集團總經(jīng)理劉可表示,困難再大也要不辱使命,不僅要保證按時完工,還要保證工程優(yōu)質。
據(jù)悉,廣西今年內完工的高速公路還有百色至靖西、靖西至那坡、梧州至貴港、桂平至來賓、南寧外環(huán)高速、沿海高速公路擴建一期工程、沿海高速公路路面改建工程欽州至北海段等項目,屆時將有7個縣區(qū)加入“高速圈”。